ماتورلۇق تىپنى تاللاش ماتوردا كۆپ ئىشلىتىلىدىغان دومىلىما شەكىللىك مودېللار چوڭقۇر ئوقلۇق شار شەكىللىك ، سىلىندىرلىق غالتەكلىك ئوق ئارىلىقى ، شارسىمان چاقلىق ئورۇندۇق ۋە بۇلۇڭلۇق ئالاقىلىشىش توپى.كىچىك ماتورنىڭ ئىككى ئۇچىدىكى ئوق ئارىلىقىدا چوڭقۇر ئوقلۇق شارسىمان ئوق ئارىلىقى ، ئوتتۇرا چوڭلۇقتىكى ماتورلار يۈك ئۇچىدا غالتەكلىك ئوقيا ئىشلىتىدۇ (ئادەتتە يۈك بېسىش شارائىتىدا ئىشلىتىلىدۇ) ، يۈك بېسىش ئۇچىدا توپ بېسىش (ئەمما قارشى ئەھۋاللارمۇ بار). ، مەسىلەن 1050kW ماتور).كىچىك ماتورلار يەنە بۇلۇڭلۇق ئالاقىلىشىش بالداقنى ئىشلىتىدۇ.شار شەكىللىك غالتەكلىك ئوق ئاساسلىقى چوڭ ماتور ياكى تىك ماتوردا ئىشلىتىلىدۇ.موتسىكلىتنورمالسىز ئاۋاز ، تۆۋەن تەۋرىنىش ، تۆۋەن شاۋقۇن ۋە تۆۋەن تېمپېراتۇرا ئۆرلەشنى تەلەپ قىلمايدۇ.تۆۋەندىكى جەدۋەلدىكى تاللاش قائىدىسىگە ئاساسەن ، تۈر تاللاش ئۇسۇلىنى تەھلىل قىلىش ئۈچۈن ئادەتتە تۆۋەندىكى ئامىللار نەزەرگە ئېلىنىدۇ.يۈك ساندۇقىنىڭ ئورنىتىش بوشلۇقى توشۇش ئورنىنىڭ ئورنىدىكى كۆتۈرۈش كۆلىمىنى سىغدۇرالايدۇ.ئوق سىستېمىسىنى لايىھىلىگەندە ئوقنىڭ قاتتىقلىقى ۋە كۈچلۈكلىكى تەكىتلىنىدىغان بولغاچقا ، ئالدى بىلەن ئوقنىڭ دىئامېتىرى بېكىتىلىدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، ھەر خىل چوڭلۇقتىكى يۈرۈشلۈك ۋە دومىلىما شەكىللەر بار ، بۇلاردىن ئەڭ ماس كېلىدىغان كۆتۈرۈش ئۆلچىمىنى تاللاش كېرەك.

يۈك كۆتۈرۈش يۈكىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ، يۆنىلىشى ۋە خاراكتېرى [توشۇشنىڭ يۈك سىغىمى ئاساسىي دەرىجىدىكى يۈك ئارقىلىق ئىپادىلىنىدۇ ، ئۇنىڭ قىممىتى توشۇش چوڭلۇقى جەدۋىلىدە كۆرسىتىلىدۇ] توشۇش يۈكى چوڭ-كىچىكلىكى قاتارلىق ئۆزگىرىشلەر بىلەن تولغان. يۈك ، پەقەت رادىئاتسىيە يۈكى بار-يوقلۇقى ، ئوق يۈكىنىڭ تاق يۆنىلىشلىك ياكى قوش يۆنىلىشلىك ئىكەنلىكى ، تەۋرىنىش ياكى سوقۇلۇش دەرىجىسى قاتارلىقلار.بۇ ئامىللارنى ئويلاشقاندىن كېيىن ، ئەڭ ماس كېلىدىغان توشۇش قۇرۇلمىسىنى تاللاڭ.ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، ئوخشاش ئىچكى دىئامېتىرى ئوخشاش بولغان NSK توشۇغۇچىنىڭ رادىئاتسىيە يۈكى يۈرۈشلۈككە ئاساسەن ئوخشاش بولمايدۇ ، باھالانغان يۈكنى ئەۋرىشكە بويىچە تەكشۈرگىلى بولىدۇ.سۈرئىتى مېخانىكىلىق سۈرئەتكە ماسلىشالايدىغان توشۇش تىپى [توشۇش سۈرئىتىنىڭ چەك قىممىتى چەك تېزلىكى بىلەن ئىپادىلىنىدۇ ، ئۇنىڭ قىممىتى توشۇش چوڭلۇقى جەدۋىلىدە كۆرسىتىلىدۇ] توشۇشنىڭ چەكلىنىش سۈرئىتى توشۇش تىپىغا باغلىق بولۇپلا قالماي. ، ئەمما يەنە كۆتۈرۈش كۆلىمى ، قەپەس تىپى ۋە توغرىلىق دەرىجىسى ، يۈك شارائىتى ۋە سىلىقلاش ئۇسۇلى قاتارلىقلار بىلەنلا چەكلىنىدۇ ، شۇڭا ، تاللىغاندا بۇ ئامىللارنى ئويلىشىش كېرەك.ئىچكى دىئامېتىرى 50 ~ 100mm بولغان ئوخشاش قۇرۇلمىنىڭ بوي ئېگىزلىكى ئەڭ يۇقىرى چەككە ئىگە.ئايلىنىش توغرىلىقى توشۇش تىپىنىڭ تەلەپتىكى ئايلىنىش توغرىلىقىغا ئىگە [توشۇشنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى توغرىلىقى ۋە ئايلىنىش توغرىلىقى GB تەرىپىدىن توشۇش تىپىغا ئاساسەن قېلىپلاشتۇرۇلغان].

توشۇشنىڭ توغرىلىقى سۈرئەتنىڭ چەكلىنىش سۈرئىتىگە ئاساسەن بېكىتىلىدۇ.ئېنىقلىق دەرىجىسى قانچە يۇقىرى بولسا ، چەك سۈرئىتى شۇنچە يۇقىرى بولىدۇ ۋە ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىش شۇنچە كىچىك بولىدۇ.ئەگەر ئۇ توشۇش سۈرئىتىنىڭ% 70 تىن ئېشىپ كەتسە ، چوقۇم توشۇشنىڭ ئېنىقلىق دەرىجىسىنى ئۆستۈرۈشى كېرەك.ئوخشاش رادىئاتسىيەلىك ئەسلى تازىلاش ئاستىدا ، ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىش قانچە كىچىك بولسا ، ئىچكى ئۈزۈك ۋە تاشقى ئۈزۈكنىڭ نىسپىي مايىللىقى.ئىچكى ئۈزۈك ۋە توشۇشنىڭ سىرتقى ھالقىسىنىڭ نىسپىي مايىللىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان ئامىللارنى تەھلىل قىلىش (مەسىلەن ، يۈك كەلتۈرۈپ چىقارغان ئوقنىڭ ئېغىشى ، ئوق ۋە ئۆينىڭ ئېنىقلىقى ياخشى ئەمەس) ياكى ئورنىتىش خاتالىقى). بۇ مۇلازىمەت شارائىتىغا ماسلىشالايدۇ.ئەگەر ئىچكى ئۈزۈك بىلەن تاشقى ئۈزۈك ئوتتۇرىسىدىكى نىسپىي مايىللىق بەك چوڭ بولسا ، ئىچكى يۈك سەۋەبىدىن توشۇش بۇزۇلۇپ كېتىدۇ.شۇڭلاشقا ، بۇ خاھىشقا بەرداشلىق بېرەلەيدىغان ئۆز-ئۆزىگە ماس كېلىدىغان غالتەكلىك رولنى تاللاش كېرەك.مايىللىقى كىچىك بولسا ، باشقا تۈردىكى بويۇملارنى تاللاشقا بولىدۇ.ئانالىز تۈرىنى تاللاش ئۇسۇلى توشۇش سەپلىمىسى ئوقنى رادىئاتسىيە ۋە ئوق يۆنىلىشىدىكى ئىككى يۆلەنچۈك قوللايدۇ ، بىر تەرىپى مۇقىم يان يۆلىنىش بولۇپ ، ئۇ رادىئاتسىيە ۋە ئوق يۈكىنى ئۆز ئۈستىگە ئالىدۇ.مۇقىم ئوق بىلەن تۇغۇتلۇق ئۆي ئوتتۇرىسىدىكى نىسپىي ئوق ھەرىكىتىدە رول ئوينايدۇ.يەنە بىر تەرىپى ئەركىن تەرەپ بولۇپ ، ئۇ پەقەت رادىئاتسىيە يۈكىنىلا ئۈستىگە ئالىدۇ ھەمدە ئوق يۆنىلىشىدە بىر قەدەر ھەرىكەتلىنەلەيدۇ ، شۇڭا تېمپېراتۇرا ئۆزگىرىشى ۋە ئورنىتىلغان ئوق ئارىلىقىنىڭ بوشلۇقتىكى خاتالىق سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان ئوقنىڭ كېڭىيىش ۋە تارىيىش مەسىلىسىنى ھەل قىلىدۇ.قىسقا ئوقلاردا مۇقىم تەرەپنى ئەركىن تەرەپتىن پەرقلەندۈرگىلى بولمايدۇ.

مۇقىم يۆنىلىشلىك ئوق ئارىلىقى ئوق ئورنى ۋە ئىككى يۆنىلىشلىك ئوق يۈكىنى كۆتۈرۈش ئۈچۈن تىرەكنى ئوڭشاش ئۈچۈن تاللانغان.قاچىلاش جەريانىدا ، ماس كېلىدىغان كۈچنى ئوق يۈكىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىگە ئاساسەن ئويلىشىش كېرەك.ئادەتتە ، بالداقنى مۇقىم ئۇچى قىلىپ تاللايدۇ ، ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ئەركىن ئۇچىنى تاللايدۇ.مەشغۇلات جەريانىدا تېمپېراتۇرا ئۆزگىرىشىدىن كېلىپ چىققان ئوقنىڭ كېڭىيىشى ۋە تارىيىشى ، ھەمدە ئوق ئارىلىقىنى تەڭشەشتە ئىشلىتىلىدىغان ئوق ئورنى پەقەت رادىئاتسىيە يۈكىنى ئۈستىگە ئېلىشى كېرەك ، سىرتقى ئۈزۈك ۋە قېپى ئادەتتە تازىلاش لايىھىسىنى قوللىنىدۇ ، بۇنداق بولغاندا ئوق ئوقتا بولىدۇ. ئوق كېڭەيگەندە توشۇش بىلەن بىللە ساقلاندى.، بەزىدە ئوقتىن ساقلىنىش ئوق بىلەن ئىچكى ئۈزۈكنىڭ ماس كېلىدىغان يۈزىنى ئىشلىتىپ بولىدۇ.ئادەتتە ، سىلىندىرلىق چاقلىق ئورۇندۇقنىڭ مۇقىم ئۇچى ۋە ئەركىن ئۇچىغا قارىماي ئەركىن ئۇچى قىلىپ تاللىنىدۇ.تىرناق تاللانغاندا ، ئوق ئارىلىقىنىڭ ئارىلىقى كىچىك بولۇپ ، ئوقنىڭ كېڭىيىشىنىڭ تەسىرى كىچىك بولغاندا ، قاتتىق پوستلۇق مېۋە ياكى كىرئالغۇ ئىشلىتىپ ، ئورناتقاندىن كېيىن ئوق تازىلىقىنى تەڭشەڭ.ئادەتتە ، ئىككىسى تاللىنىدۇ.چوڭقۇر ئوقيا ياكى ئىككى شار شەكىللىك غالتەكلىك ئوقنى مۇقىم ئۇچى ۋە ئەركىن ئۇچىنى تىرەك ئورنىدا ئىشلىتىشكە بولىدۇ ياكى مۇقىم ئۇچى بىلەن ئەركىن ئۇچى ئوتتۇرىسىدا پەرق بولمىسا.ئورنىتىش ۋە چۇۋۇش چاستوتىسى ۋە ئورنىتىش ۋە چۇۋۇش ئۇسۇللىرى ، مەسىلەن قەرەللىك تەكشۈرۈش ، ئورنىتىش ۋە چۇۋۇش قوراللىرى ئورنىتىش ۋە چۇۋۇش ئۈچۈن تەلەپ قىلىنىدۇ.سۈرئەت ۋە يۈك ئىككى مۇھىم ئامىل.سۈرئەت بىلەن چەكنىڭ ئايلىنىشى ۋە قوبۇل قىلىنغان يۈك بىلەن باھالانغان يۈك ئوتتۇرىسىدىكى سېلىشتۇرۇشقا ، يەنى باھالانغان ھارغىنلىق ئۆمرىگە ، توشۇشنىڭ قۇرۇلما شەكلى بەلگىلىنىدۇ.تۆۋەندە بۇ ئىككى ئامىل گەۋدىلەندۈرۈلدى.