سىيرىلما بەلۋاغنىڭ بالدۇر بۇزۇلۇشى كۆيۈپ كېتىشكە قارىغاندا كۆپ ئۇچرايدۇ ، شۇڭا سىيرىلما بەلۋاغنىڭ بالدۇر بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش كېرەك.سىيرىلما بەلۋاغنى توغرا ئاسراش ، بالدۇر بۇزۇلۇشنى ئازايتىشنىڭ ئۈنۈملۈك ئۇسۇلى ۋە ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈشنىڭ ئىشەنچلىك كاپالىتى.شۇڭلاشقا ، ماتورنى كۈندىلىك ئاسراش ۋە رېمونت قىلىشتا چوقۇم ئارىلاشما يۈزىنىڭ ، ئارقا ، ئۇچى ۋە گىرۋەك بۇلۇڭىنىڭ سىرتقى كۆرۈنۈشى ۋە شەكلىگە دىققەت قىلىش كېرەك.توشۇشنىڭ خىزمەت شارائىتىنى ياخشىلاش تەدبىرلىرى ، ھەمدە سىيرىلغۇچنىڭ بالدۇر بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئېلىشقا ئەھمىيەت بېرىش.

Dies دىزېل ماتور گەۋدىسىنىڭ ئاساسلىق توشۇش تۆشۈكىنىڭ ماسلىشىشچانلىقى ۋە يۇمىلاقلىقىنى قاتتىق ئۆلچەڭ.ماتور گەۋدىسىنىڭ ئاساسلىق توشۇش تۆشۈكىنىڭ ماسلىشىشچانلىقىنى ئۆلچەش ئۈچۈن ، چوقۇم ئۆلچەشكە تېگىشلىك بولغان دىزېل ماتور گەۋدىسىنىڭ ماسلىشىشچانلىقى تېخىمۇ توغرا بولۇپ ، ئوق بېشىنىڭ ئېقىشى بىرلا ۋاقىتتا ئۆلچەم قىلىنىدۇ ، شۇڭا قېلىنلىقنى تاللايدۇ. ھەر بىر ئوق ئورنىدا ماي سىلىقلاش پەرقىنى بىردەك قىلىش ئۈچۈن تۇتىشىدىغان دەرەخنىڭ.دىزېل موتورى دومىلىما كاھىش ، ئۇچۇۋاتقان ماشىنا قاتارلىقلارغا ئۇچرىغان بولسا ، قۇراشتۇرۇشتىن بۇرۇن چوقۇم بەدەننىڭ ئاساسلىق توشۇش تۆشۈكىنىڭ ماسلىشىشچانلىقىنى سىناش كېرەك.يۇمىلاق ۋە سىلىندىرلىق تەلەپلەرمۇ بار.ئەگەر چەكتىن ئېشىپ كەتسە ، مەنئى قىلىنىدۇ.ئەگەر ئۇ چەك ئىچىدە بولسا ، ئۇۋىلاش ئۇسۇلىنى ئىشلىتىڭ (يەنى توشۇش تاختىسىغا مۇۋاپىق مىقداردا قىزىل قوغۇشۇن تالقىنى سۈرۈپ ، ئۇنى ساندۇققا سېلىپ ئايلاندۇرۇڭ ، ئاندىن توشۇش ياپقۇچىنى ئېلىۋېتىپ ، توشۇش تاختىسىنى تەكشۈرۈڭ. زاپچاسلىرى بىراك قىلىنغان ، چوڭ-كىچىكلىكىنىڭ ئۆزگىرىشى ئۆلچەم قىلىنىپ ، ئىشلىتىشنىڭ ئىشەنچلىكلىكىگە كاپالەتلىك قىلىنغان.

Bear توشۇشنىڭ ئاسراش ۋە قۇراشتۇرۇش سۈپىتىنى ئۆستۈرۈپ ، ئۇلاش تاياقلىرىنىڭ ئۆتۈش نىسبىتىنى قاتتىق كونترول قىلىڭ.تىرەكنىڭ ئېڭەك سۈپىتىنى ئۆستۈرۈپ ، بويۇننىڭ كەينى سىلىق ھەم داغسىز بولۇشىغا ، ئورۇن بەلگىلەشنىڭ مۇكەممەل بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىڭ.ئۆزلۈكىدىن قاڭقىشنىڭ مىقدارى 0.5-1.5mm بولۇپ ، قۇراشتۇرۇلغاندىن كېيىن ئۆزىنىڭ ئېلاستىكىلىقى بىلەن توشۇغۇچى دەرەخنىڭ ئورۇندۇق تۆشۈكىگە مەھكەم ئورنىتىلىشىغا كاپالەتلىك قىلالايدۇ.يېڭى 1. بارلىق كونا ئۇلاش تاياقچىلىرىنىڭ پاراللېللىقى ۋە بۇرۇلۇشىنى ئۆلچەش تەلەپ قىلىنىدۇ ، لاياقەتسىز ئۇلاش تاياقچىلىرىنىڭ ماشىنىغا چىقىشى چەكلىنىدۇ.يۈك ساندۇقىغا ئورنىتىلغان ئۈستۈنكى ۋە تۆۋەنكى تىرەكلىك دەرەخلەرنىڭ ھەر بىر ئۇچى توشۇش ئورۇندۇقىنىڭ ئايروپىلانىدىن 30-50 مىللىمېتىر ئېگىز بولۇشى ، مىقدارىدىن يۇقىرى بولۇشى ، توشۇش دوپپىسىنى چىڭىتقاندىن كېيىن ، توشۇش ئورۇندۇقى بىلەن ئورۇندۇقنىڭ زىچ ماسلىشىشىغا كاپالەتلىك قىلالايدۇ. بەلگىلەنگەن بۇرۇلۇش مومېنتىغا ئاساسەن ، يېتەرلىك سۈركىلىشچان ئۆز-ئۆزىنى قۇلۇپلاش كۈچى ھاسىل قىلىدۇ ، توشۇش بوشاشمايدۇ ، ئىسسىقلىقنىڭ تارقىلىش ئۈنۈمى ياخشى بولىدۇ ، ھەمدە توشۇشنىڭ تاھارەت ۋە ئۇپرىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.ئالاقىلىشىش بەلگىسىنىڭ% 75 تىن% 85 كىچە بولغان ئارىلىقنى بىر تەرەپ قىلىش ئارقىلىق توشۇشنىڭ خىزمەت يۈزىنى ماسلاشتۇرغىلى بولمايدۇ ، ئۆلچەش ئۆلچىمى قىلىپ ئىشلىتىش كېرەك ، توشۇش بىلەن ژۇرنال ئوتتۇرىسىدىكى ماس تازىلاشنى بىراك قىلمايلا تەلەپكە ماس كېلىشى كېرەك.ئۇنىڭدىن باشقا ، قۇراشتۇرۇش جەريانىدا كەركىدان ژۇرنىلى ۋە بويۇملارنىڭ پىششىقلاپ ئىشلەش سۈپىتىنى تەكشۈرۈشكە دىققەت قىلىڭ ھەمدە ئورنىتىش ئۇسۇلىنىڭ مۇۋاپىق بولماسلىقى ۋە توشۇش بولتلىرىنىڭ تەكشى ياكى ماس كەلمەسلىكى سەۋەبىدىن رېمونت قىلىش جەريانىنىڭ ئۆلچىمىنى قاتتىق ئەمەلىيلەشتۈرۈپ ، ئەگمە شەكىل ئۆزگىرىشى ۋە ئەگرى شەكىلنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بېسىم مەركەزلىشىش ، تۇغۇتنىڭ بالدۇر بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

سېتىۋالغان يېڭى توشۇغۇچى دەل-دەرەخلەرنى نەق مەيدان تەكشۈرۈشى.بويۇن ئومۇرتقىسىنىڭ قېلىنلىق پەرقى ۋە ھەقسىز ئېچىلىشنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىنى ئۆلچەشكە دىققەت قىلىڭ ، ھەمدە سىرتقى يۈزىنىڭ سۈپىتىنى تەكشۈرۈڭ.كونا بويۇنلارنى پاكىز تازىلاپ ۋە سىناق قىلغاندىن كېيىن ، ئەسلى گەۋدە ، ئەسلى كىرئالغۇ ۋە ئەسلى بويۇملار يىغىلىپ ، جايىدا ئىشلىتىلىدۇ.

دىزېل ماتور قۇراشتۇرۇش ۋە ماتور مېيىنىڭ پاكىزلىقىغا كاپالەتلىك قىلىڭ.تازىلاش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ئىقتىدارىنى ئۆستۈرۈپ ، تازىلاش سۈپىتىنى قاتتىق كونترول قىلىپ ، دىزېل موتورىنىڭ ھەر قايسى جايلىرىنىڭ پاكىزلىقىنى ئۆستۈرىمىز.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، قۇراشتۇرۇش ئورنىنىڭ مۇھىتى ساپلاشتۇرۇلۇپ ، سىلىندىرلىق لاي توپا ياپقۇچ ياسالدى ، بۇ دىزېل ماتور قۇراشتۇرۇشنىڭ پاكىزلىقىنى كۆرۈنەرلىك ئۆستۈردى.

Ason سىلىقلاش مېيىنى مۇۋاپىق تاللاڭ ۋە تولدۇرۇڭ.ئىشلىتىش جەريانىدا ، ماي پىلىمىنىڭ يەر يۈزى جىددىيلىكى تۆۋەن بولغان سىلىقلاش مېيىنى تاللاش كېرەك ، شەكىللەنگەن ھاۋا كۆپۈكچىلىرى يىمىرىلگەندە ماي ​​ئېقىمىنىڭ تەسىرىنى ئازايتىش كېرەك ، بۇ توشۇش بوشلۇقىنىڭ ئۈنۈملۈك ئالدىنى ئالىدۇ.سىلىقلاش مېيىنىڭ يېپىشقاقلىق دەرىجىسىنى خالىغانچە ئاشۇرۇشقا بولمايدۇ ، بۇنداق بولغاندا توشۇش ئىقتىدارىنى ئاشۇرغىلى بولمايدۇ.ماتورنىڭ كوكۇس يۈزلىنىشىماتورنىڭ سىلىقلاش مېيى يۈزى چوقۇم ئۆلچەملىك دائىرىدە بولۇشى ، سىلىقلاش مېيى ۋە ماي ​​قاچىلاش قوراللىرى چوقۇم پاكىز بولۇشى ، ھەر قانداق توپا ۋە سۇنىڭ كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىشى ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ماتورنىڭ ھەر بىر قىسمىنىڭ پېچەتلەش رولىغا كاپالەتلىك قىلىشى كېرەك.سىلىقلاش مېيىنى قەرەللىك تەكشۈرۈش ۋە ئالماشتۇرۇشقا دىققەت قىلىڭسىلىقلاش مېيى قاچىلانغان ئورۇن بۇلغىنىش ۋە قۇم-بوراندىن خالىي بولۇپ ، بارلىق بۇلغىمىلارنىڭ بېسىپ كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىشى كېرەك.ئوخشىمىغان سۈپەتتىكى سىلىقلاش مېيى ، ئوخشىمىغان يېپىشقاقلىق دەرىجىسى ۋە ئىشلىتىشنىڭ ئوخشىمىغان تۈرلىرىنى ئارىلاشتۇرۇش مەنئى قىلىنىدۇ.ھۆل-يېغىن ۋاقتى ئادەتتە 48 سائەتتىن كەم بولماسلىقى كېرەك.

ماتورنى توغرا ئىشلىتىش ۋە ئاسراش.تىرەكنى ئورناتقاندا ، ئوق ۋە يۆتكىلىشچان يۈزنى بەلگىلەنگەن ماركىنىڭ پاكىز ماتور مېيى بىلەن سىرلاش كېرەك.ماتورنىڭ ئوق ئارىلىقى قايتا ئورنىتىلغاندىن كېيىن ، تۇنجى قېتىم قوزغىلىشتىن بۇرۇن يېقىلغۇ ئالماشتۇرغۇچنى ئېتىۋېتىڭ ، قوزغاتقۇچنى ئىشلىتىپ ماتورنى بىر نەچچە قېتىم بىكار قىلىڭ ، ئاندىن ماتورنىڭ ماي بېسىمىنى ئۆلچەش كۆرسەتكۈچى كۆرسەتكەندە يېقىلغۇ ئالماشتۇرغۇچنى ئېچىڭ ۋە قوزغىتىڭ. ئېكراننى كۆرسىتىپ ، ماتورنى قوزغىتىش ئۈچۈن ئىتتىرىش ماشىنىسىنى ئوتتۇرا ۋە تۆۋەن سۈرئەتلىك ئورۇنغا قويۇڭ.ماتورنىڭ مەشغۇلاتىغا دىققەت قىلىڭ.بىكار ۋاقتى 5 مىنۇتتىن ئېشىپ كەتمەيدۇ.رېمونت قىلىنغاندىن كېيىن يېڭى ماشىنا ۋە ماتورنىڭ يۈرۈشۈش مەشغۇلاتىنى ياخشى قىلىڭ.يۈگۈرۈش مەزگىلىدە ، يۈكنىڭ تۇيۇقسىز كۆپىيىشى ۋە تۆۋەنلىشى ۋە يۇقىرى سۈرئەت بىلەن ئۇزۇن مۇددەت ئىشلەش مەنئى قىلىنىدۇ.ئۇنى 15 مىنۇتلۇق تۆۋەن سۈرئەتلىك مەشغۇلاتتىن كېيىنلا تاقىغىلى بولىدۇ ، بولمىسا ئىچكى ئىسسىقلىق تارقىتىلمايدۇ.

پاراۋۇزنىڭ باشلىنىش تېمپېراتۇرىسىنى قاتتىق كونترول قىلىپ ، ماي بىلەن تەمىنلەش ۋاقتىنى ئۇزارتىڭ.قىش پەسلىدە ، پاراۋۇزنىڭ باشلىنىش تېمپېراتۇرىسىنى قاتتىق كونترول قىلغاندىن باشقا ، ماي بىلەن تەمىنلەش ۋاقتىنىمۇ كۆپەيتىپ ، ماينىڭ دىزېل موتورىنىڭ سۈركىلىش جۈپلىرىگە يېتىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ھەمدە دىزېل موتورى قوزغالغاندا ھەر بىر سۈركىلىش جۈپلىرىنىڭ ئارىلاش سۈركىلىشىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈش كېرەك. .ماي سۈزگۈچ ئالماشتۇرۇش.ماي سۈزگۈچنىڭ ئالدى-كەينىدىكى بېسىم پەرقى 0.8MPa غا يەتكەندە ، ئۇنىڭ ئورنىنى ئالىدۇ.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ماينىڭ سۈزۈش ئۈنۈمىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، ماي سۈزگۈچنى دائىم ئالماشتۇرۇپ ، مايدىكى نىجاسەتنى ئازايتىش كېرەك.

ماي سۈزگۈچ ۋە كەركىدان ھاۋا ئالماشتۇرۇش ئۈسكۈنىسىنى تازىلاش ۋە ئاسراشنى كۈچەيتىپ ، كۆرسەتمە بويىچە سۈزگۈچ ئېلېمېنتىنى ۋاقتىدا ئالماشتۇرۇڭ.ماتورنى سوۋۇتۇش سىستېمىسىنىڭ نورمال ئىشلىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ، ماتورنىڭ نورمال تېمپېراتۇرىسىنى كونترول قىلىش ، رادىئاتسىيەنىڭ «قايناپ كېتىشى» نىڭ ئالدىنى ئېلىش ھەمدە سۇ سوۋۇتماي ماشىنا ھەيدەشنى قەتئىي مەنئى قىلىش ؛ يېقىلغۇنى توغرا تاللاش ، گاز تارقىتىش باسقۇچىنى توغرا تەڭشەش ۋە ئوت ئالدۇرۇش ۋاقتى قاتارلىقلار. . ، ماتورنىڭ بىنورمال كۆيۈپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش: كەركىدان ۋە ئوقنىڭ تېخنىكىلىق ھالىتىنى ۋاقتىدا تەكشۈرۈپ تەڭشەش.

ماتور مېيىنى قەرەللىك ھالدا ئانالىز قىلىپ ، ھادىسىنى ئازايتىمىز.ماتور مېيىنى فېرروگرافىك ئانالىز بىلەن بىرلەشتۈرگەندە ، بىنورمال ئۇپراشنى بالدۇر بايقىغىلى بولىدۇ.ماتور مېيىنى فېرروگرافىك ئانالىز قىلىش ئەندىزىسىگە ئاساسەن ، سۈركىلىشچان دان ۋە مۇمكىن بولغان ئورۇنلارنىڭ تەركىبىنى توغرا بېكىتكىلى بولىدۇ ، بۇنداق بولغاندا ئۇلار يۈز بېرىشتىن ئىلگىرى مەسىلىلەرنىڭ ئالدىنى ئېلىپ ، كاھىش كۆيۈپ كېتىش ھادىسىسىنىڭ يۈز بېرىشىدىن ساقلىنالايدۇ.