توك ھەر ۋاقىت ماتورنىڭ يېپىق ھالەتتىكى دومىلاش ئېغىزىدىن ئۆتكەندە ، ئۈسكۈنىلىرىڭىزنىڭ ئىشەنچلىكلىكىگە تەھدىد ئېلىپ كېلىشى مۇمكىن.توكنىڭ بۇزۇلۇشى تارتىش كۈچى ماتورى ، ئېلېكتر ماتورى ۋە گېنېراتوردىكى يۈك ساندۇقىغا بۇزغۇنچىلىق قىلىپ ، ئۇلارنىڭ ئىقتىدارىنى تۆۋەنلىتىدۇ ، بۇنىڭ بىلەن تەننەرخنىڭ تۆۋەن بولۇشى ۋە پىلانسىز رېمونت قىلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.SKF ئۆزىنىڭ ئەڭ يېڭى بىر ئەۋلاد ئىزولياتورلىرى بىلەن ئىقتىدار بالدىقىنى ئۆستۈردى.INSOCOAT بويۇملىرى ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئىشەنچلىكلىكىنى ئاشۇرىدۇ ۋە ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرىدە ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئىشلىتىش ۋاقتىنى ئاشۇرىدۇ ، ھەتتا ئەڭ قىيىن مۇھىتتا.

ئېلېكترنىڭ چىرىشىنىڭ تەسىرى يېقىنقى يىللاردىن بۇيان ، ماتوردىكى SKF ئىزولياتورلۇق ئوققا بولغان ئېھتىياج ئاشتى.ماتورنىڭ سۈرئىتىنىڭ يۇقىرى بولۇشى ۋە ئۆزگىرىشچان چاستوتا قوزغاتقۇچنىڭ تېخىمۇ كەڭ قوللىنىلىشى ئەگەر نۆۋەتتىكى ئېقىننىڭ بۇزۇلۇشىدىن ساقلىنىش ئۈچۈن يېتەرلىك ئىزولياتورلۇقنىڭ لازىملىقىدىن دېرەك بېرىدۇ.بۇ ئىزولياتورلۇق مۈلۈك مۇھىتنىڭ قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر مۇقىم بولۇشى كېرەك.بۇ نەملىك مۇھىتىدا ساقلاش ۋە بىر تەرەپ قىلىنغاندا دۇچ كېلىدىغان كونكرېت مەسىلە.ئېلېكترنىڭ چىرىشى تۆۋەندىكى ئۈچ خىل ئۇسۇلدا بويۇن قىسمىغا زىيان سالىدۇ: 1. يۇقىرى توكنىڭ چىرىشى.توك بىر ئايلانما ھالقىلاردىن دومىلاش ئېلېمېنتى ئارقىلىق يەنە بىر توشۇش ھالقىسىغا ۋە ئارغامچا ئارقىلىق ئاققاندا ، ئەگمە كەپشەرلەشكە ئوخشاش ئۈنۈم ھاسىل قىلىدۇ.يەر يۈزىدە تېخىمۇ يۇقىرى توك زىچلىقى شەكىللىنىدۇ.بۇ ماتېرىيالنى تېمپېراتۇرىنى قىزىتىدۇ ، ھەتتا ئېرىتىدۇ ، ماتېرىياللار مىزاجلىنىدىغان ، قايتا ئۆچۈرۈلگەن ياكى ئېرىگەن ۋە ماتېرىيال ئېرىگەن ئورەكلەردە سۇسلاشقان رايونلارنى ھاسىل قىلىدۇ.

نۆۋەتتىكى ئېقىپ كېتىش چىرىش ئېقىمى ئەگمە شەكىلدىكى خىزمەت يۈكى ئارقىلىق داۋاملىق ئېقىۋاتقاندا ، تۆۋەن زىچلىقتىكى توك بولسىمۇ ، مۇسابىقە يولى يۈزى يۇقىرى تېمپېراتۇرا ۋە چىرىتىشنىڭ تەسىرىگە ئۇچرايدۇ ، چۈنكى يەر يۈزىدە مىڭلىغان مىكرو ئورەك شەكىللىنىدۇ ( ئاساسلىقى دومىلىما ئالاقىلىشىش يۈزىگە تارقىتىلىدۇ).بۇ ئورەكلەر بىر-بىرىگە ئىنتايىن يېقىن بولۇپ ، يۇقىرى ئېقىن كەلتۈرۈپ چىقارغان چىرىشكە سېلىشتۇرغاندا دىئامېتىرى كىچىك.ۋاقىتنىڭ ئۆتىشىگە ئەگىشىپ ، بۇ ئۈزۈك ۋە رولنىڭ مۇسابىقە يولىدىكى ئۆستەڭ (تارىيىش) نى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بۇ ئىككىلەمچى ئۈنۈم.بۇزۇلۇش دائىرىسى بىر نەچچە ئامىلغا باغلىق: كۆتۈرۈش تىپى ، كۆتۈرۈش چوڭلۇقى ، ئېلېكتر مېخانىزىمى ، يۈك بېسىش ، ئايلىنىش سۈرئىتى ۋە سىلىقلاش مېيى.پولات چىۋىقنىڭ يۈزىگە زىيان سالغاندىن باشقا ، بۇزۇلغان رايونغا يېقىن سىلىقلاش مېيىنىڭ ئىقتىدارىمۇ تۆۋەنلەپ ، ئاخىرىدا سىلىقلاشنىڭ ياخشى بولماسلىقى ۋە يەر يۈزىنىڭ بۇزۇلۇشى ۋە پوستىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.

ئېلېكتر ئېقىمى كەلتۈرۈپ چىقارغان يەرلىك يۇقىرى تېمپېراتۇرا سىلىقلاش مېيىدىكى خۇرۇچلارنىڭ كۆيۈپ ياكى كۆيۈپ كېتىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ ، خۇرۇچلارنىڭ تېز ئىستېمال قىلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.ئەگەر ماي سىلىقلاش ئۈچۈن ئىشلىتىلسە ، ماي قارا ۋە قاتتىق بولىدۇ.بۇ تېز پارچىلىنىش ماي ۋە ماينىڭ ئۆمرىنى زور دەرىجىدە قىسقارتىدۇ.بىز نېمىشقا نەملىككە كۆڭۈل بۆلۈشىمىز كېرەك؟ھىندىستان ، جۇڭگو قاتارلىق دۆلەتلەردە ھۆل خىزمەت شارائىتى يېپىق ھالەتتىكى توشۇشقا يەنە بىر رىقابەت ئېلىپ كەلدى.بويۇن ئومۇرتقا ئارىلىق تەخسىسىگە ئۇچرىغاندا (مەسىلەن: ساقلاش مەزگىلىدە) ، نەملىك ساقلىغۇچى ماتېرىيالغا سىڭىپ كىرىپ ، ئېلېكترنىڭ سۈمۈرۈلۈش ئۈنۈمىنى تۆۋەنلىتىدۇ ھەمدە توشۇش ۋاقتىنى قىسقارتىدۇ.مۇسابىقە يولىدىكى ئۆڭكۈرلەر ئادەتتە بۇزۇلۇش ئېقىمىنىڭ توشۇشتىن ئۆتۈشىدىن كېلىپ چىققان ئىككىنچى دەرىجىلىك زىيان.يۇقىرى چاستوتىلىق توك ئېقىپ كېتىشتىن كېلىپ چىققان مىكرو ئورەك.توپنى (سولدا) ۋە (ئوڭدا) مىكرو ئېلېمېنتلار بىلەن سېلىشتۇرۇش سىلىندىر شەكىللىك غالتەكنىڭ سىرتقى ھالقىسىنى قەپەس ، دومىلىما ۋە ماي ​​بىلەن سېلىشتۇرۇش: نۆۋەتتىكى ئېقىپ كېتىش قەپەسنىڭ لىمدىكى ماينىڭ كۆيۈشىنى (قاراڭغۇلاشتۇرۇشىنى) كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.